Je suis tout-à-fait d'accord avec l'idée de mettre une collecte de déchets à toutes les semaines durant la saison chaude et reprendre aux deux semaines à l'automne.

Depuis presque 2 ans maintenant, la ville de St-Laurent impose des collectes de poubelles résidentielles aux 2 semaines. En quelque sort, je comprends que toutes les ordures alimentaires s'en vont dans le bac de compostage et rien de devrait se retrouver dans le bac noir, mais il demeure que des produits sanitaires (couche de bébé, tampons, etc...) vont dans le bac noir et se retrouvent dedans pendant plus de 2 semaines. Je ne sais pas pour vous, mais quand vous avez des couches de bébé(s), oui bébé avec un "s", l'odore qui se dégage pendant l'été lorsque le bac est sous le soleil à 30 degC ne sent définitivement pas la rose. Je ne sais pas si c'est possible, mais seulement pendant l'été dans les périodes chaudes de collecter les poubelles chaque semaine et aux 2 semaines pendant l'hiver.

Cote vertu east there is a delay flashing light at the beginning of the cycle corner cavendish. it should also be at the end of the cycle because that buffer in the intersection on has room for 1 bus and very few cars. so when the light changes on cavendish only 1 or 2 cars are unable to turn left onto cote vertu because it is full of cars.

further down cavendish towards ikea that is also a  light at frederic philips because again cars heading towards cote vertu wait at a delayed light while the other side with the delay usually has no traffic and no reason to create such a delay for people turning left  especially when traffic wants to leave the city and get on the 40.  also the light at griffith road where ikea is should always be a right arrow. cars exiting the 40 are usually going to ikea and have to cross over 3 lanes and when the light at griffith is red it creates a needless standstill

sheldon@videotron.ca

Réaménager et revitaliser le boulevard Henri-Bourassa entre l'autoroute 15 et Cavendish. Trottoir plus larges, piste cyclable (faisant un lien rapide entre Bois-Franc et Ahuntsic pour les vélos), plus de gazon et d'arbres, saillie de trottoir. Bref, moins de béton et d'asphalte pour rendre ce coin plus agréable pour y vivre et diminuer les îlots de chaleur. Et plus particulièrement entre Marcel-Laurin et Cavendish au nord de Bois-Franc. Merci!

After rue saint-croix was redone by the city to have two bycycle lanes, there is constant traffic jams due to reduced car lanes. Many times the bycycle lanes are empty but there are cars on the car lanes. I ask the city to route the Bycycle lanes through other inner streets and NOT through a major street such as saint-croix, which delivers the incoming and outgoing traffic to the older part of our city of ville Saint-Laurent.

Les élus de Ville Saint-Laurent devraient faire du lobbying auprès de Transport Canada et Aéroports de Montréal (ADM) afin d'imposer un véritable couvre-feu pour les vols de nuit à Montréal-Trudeau, et non de pseudo-restrictions. Voici un problème qui concerne pratiquement tous les citoyens de l'arrondissement. Les effets néfaste sur la santé du bruit des avions sont démontrés. 

Faciliter le stationnement hors rue et sur rue dans les environs de Décarie. Donner le stationnement gratuitement avec la dépense d'un certain montant dans les commerces de Décarie pour inciter les gens à les fréquenter

Ne pas construire de SRB sur Côte Vertu. Le boulevard a déjà seulement 2 voies par direction entre la 15 et Marcel Laurin et la circulation est déjà difficile à l'heure de pointe. Plutôt prolonger le métro à Bois Franc et faire le SRB sur Henri Bourassa qui est beaucoup plus large

Réaménager l'intersection Muir/Côte Vertu, incluant l'accès au débarcadère de la gare Montpellier (surtout avec le REM qui s'envient), la clinique Plein Ciel et le Shell. Le feu de circulation sur Muir est trop court, surtout pour les virages à gauche vers Cote Vertu est. Ca bloque souvent jusqu'à Rochon et plusieurs véhicules provenant de l'est utilisent Muir pour accéder au Shell ce qui bloque la circulation. Il faudrait 3 voies et pouvoir virer en double à gauche, ainsi qu'un mail central sur Muir pour fluidifier le traffic

Autobus sur Henri-Bourassa du quartier Bois-Franc jusqu'au métro Henri-Bourassa. En ce moment il prend 45 minutes faire le trajet avec la 164 quand c'est un trajet de 15 minutes max.

Piste de vélo rue Decelles: au bout de la piste, permettre un virage à gauche et un trajet vers le sud pour rejoindre "de l'église"

Virages à gauche sécuritaires pour les vélos, par la synchronisation des feux de virage.

Oucrir des ateliers de bidouilleurs pour les jeunes de 10-15 ans (imprimantes 3D, programmation, applications de téléphones ..., électro-mécanique)

Ajouter plus de poubelles et dépôts à recyclage dans la ville (comme on en trouve en bordure des parcs municipaux).  Mettre du recyclage papier à côté des boites à lettres collectives.

Connecter Saint-Laurent à Cavendish (Côte Saint-Luc)

Les trajets en vélo vers le sud en sortant de Saint-Laureent sont difficiles.  Il faudrait pouvoir passer au-travers de la voie ferrée (par dessus?) plutot que le trajet actuel par la voie de servide de l'autoroute 15 (décarie)

La tarification du train à la station Du Ruisseau (du moins pour un résident du secteur qui n'utilise pas le stationnement incitatif) devrait être au au même pris qu'à Montpellier.

Je rêve de marcher sur Décarie et de prendre plaisir à y flâner comme c'est le cas sur Masson, Mont-Royal ou même Wellington. A quand une vraie revalorisation de cette rue au potentiel extraordinaire? Davantage de terrasses, plus de fleurs l'été, pourquoi pas des expositions photos temporaires pour égayer la rue et donner envie aux passants de la fréquenter et d'acheter local! Il est si triste de voir les commerces fermer les uns après les autres...

In VSL, when a piece of land has a street at the front but no alleyway or street exists at the back or side of this land and a duplex is to be constructed (new or expansion) and especially if it’s located within 1KM from the nearest metro/train or the bus station, Please reduce its parking requirement by 1 parking. This will allow more efficient use of residential land on the island of Montreal. A duplex is generally occupied by the owner and a portion of it, which most of the time is smaller than the main unit make up the duplex. Hence it should receive this parking reduction.

See city bylaws as guidelines and please be flexible in accepting citizens’ need in regards to the minor derogations to allow for a given situation. Minor derogations are given in a case by case basis so don’t say that if the city allows a citizen a minor derogation then it has to allow this derogation to everyone else. Because it’s not true . Have the understanding and the human feeling that every time a new by law is made, it limits some rights of certain groups and/or takes away certain freedom from some citizens and the new bylaw either for construction or urbanism or daily life in the city imposes a certain way of living with the view of only some, which  may not exactly apply to every situation. This is why the city has the minor derogation process. Please reduce the fees for a citizen to apply for it. Then officials should kindly allow it more often. Because Many citizens I speak to on a daily basis sees the city hall’s existence is to help citizens and to work with their needs and most certainly NOT only as a governing body with authority to impose.

There should be some stricter architectural controls on what is permissible when residents expand or renovate their homes.  I live  in a north-eastern section of Saint-Laurent (area bounded between O'Brien, Cleroux,  Muir and Rochon) where lots of cube shaped, two storey homes were built soon after WWII.   The original homes have a distinctive character with the upper exterior walls finished in aluminum siding and the lower walls in brick.   In my opinion the homes have heritage value, and they help to create a distinctive architectural neighborhood.  Unfortunately, when residents want to renovate their homes, the city permits residents to install brick the entire height of the exterior walls which does not make the houses look better.  Residents may think that it is an upgrade because it is costlier to install brick, but in fact, the "heritage/architectural value" of the home is lost when this happens.  Aluminum rather than vinyl siding, and colored rather than white siding is the way to go.  On an ecological note, reinstalling siding also gives residents the opportunity to install rigid insulation under the siding, which is something these old homes need badly.  

I give this opinion as an experienced architect.

I don't know what the policy of Saint-Laurent is about advertising messages concerning health issues, but I sure hope they are bilingual.  I was disturbed a while back when I saw a public awareness ad in the metro system about a certain type of cancer entirely in french.  I do speak french, but the word used to describe the cancer was not a commonly used word, so I was stumped.  I felt outrage that the government would use the politics of language on such a critical issue. 

Pourrait-on avoir des boîtes extérieures d'échanges de livres à St-Laurent ?  Du style des "Croque-livres" mais pour tous les groupes d'âges.  C'est sympa et ça coûte pas cher !

Arrêter l'architecture du gaspillage, comme l'image ci-joint. Voici environ 7 mètres carrés de terrain est gaspillée pour faire l'entrée des garages. Utilisation de goudron de pavé uni pour un tel grand espace est PAS environmentall amical. Au lieu de cette terre peut être utilisé pour des logements supplémentaires et l'aménagement paysager. Le terrain résidentiel sur l'île de Montréal est limitée. Alors, s'il vous plaît faire l'utilisation la plus efficace notre terrain résidentiel. S'il vous plaît permettre l'accès de garage à l'avant de la façade, qui a été autorisée dans le passé.

Je me baigne quotidiennement à la piscine municipale. Les femmes se baignent en burkini, mais aussi en legging et en chandail. Cela ne respecte pas le règlement qui dit : Maillot de bain obligatoire. Où est l'erreur? 

Le boulevard Cote-Vertu est un axe principal est-ouest de déplacements. Plusieurs pôles commerciaux s'y  trouvent. Il serait génial (en fait, normal) si on pouvait se déplacer à pied pour magasiner ou pour aller dans les parcs qui ne sont pas loin de cette rue. Il faudrait élargir les trottoirs et les planter d'alignements d'arbres. (Planter des arbres dans le terre-plein central, c'est bon pour réduire les îlots chaleur, mais totalement insignifiant pour les piétons.) Un ajout de poubelles et de bancs aiderait aussi à améliorer le confort. Ajouter des traverses piétonnières et régler les temps des feux de circulation donnant priorité aux piétons plutôt  qu'aux autos, contribuerait aussi à augmenter la sécurité et la convivialité.

Lorsque je paie le permit des chiens annuellement le chèque est fait à LA VILLE DE MONTREAL Alors pourquoi a Montréal j'ai le droit de promener mes chiens dans le parcs mais non a la Ville St LAURENT? UNE VILLE DIFFERENTE LOIS? Et pourquoi a Montréal j'ai droit de passer par le couloir entre les rues Paul Contant et Somerset mais pas a St Laurent ou il y a le même couloir?  

Dans VSL, multiplexes bénéficient d'une réduction de 40% dans l'exigence de places de stationnement quand ils sont à proximité de la station de métro. Mais il n'y a pas de réduction pour les catégories H2, et H3, même si elles sont situées à moins de 500 mètres d'une station de métro. Nous demandons à la ville pour réduire les besoins de stationnement pour H2 et H3 par 1. Par exemple, un H3 aura besoin H3-1 = 2 places de stationnement, un H2 aura besoin H2-1 = 1 place de parking si elles sont situées dans les 500 mètres d'une station de métro . Cela encouragera les personnes vivant à proximité du métro d'avoir 1 moins la voiture, et les encourager à utiliser davantage de transports publics quand ils vivent à proximité du métro ou d'un arrêt de bus / train.

The air traffic is just getting worse and worse! Airplanes take off before 7:00am and gladly pay the fine...this needs to change as it just doesn't work!

The bus access for Bois Franc needs to be improved. Every 30 minutes in the evening during the summer is just not practical. There are more than just students taking public transportation, the buses are always full during rush hour. Consideration for a bus route to the Bois Franc train station would eliminate many unnecessary cars on the road. Some families have a second car just to get to the train station!!

We need big garbage bins for condos...it's extra terrible in the summer to have garbage bags in te heat throughout the night...skunks never fail to visit...on top of noise, smell and health hazard.

Please ask STM to increase the frequency of BUS 215.  We have to encourage our children to take public transportation instead of being chauffeured in cars.

Why is the parking lot at Bibliothèque du Boisé always full?  It is full even when the library is not open.  When we want to drop off books or borrow books, there are no parking spots?

There is a two-way bike lane on Thimens starting from Marcel Laurin going west.  Cyclists do not use it.  Instead, they ride on the road together with the cars and hold up the traffic.  Thimens is a very busy street and I am afraid one day someone will get hurt or worse.  This is something the Patrouille de securitie urbaine could monitor as they are driving up and down our streets.  You see this all over Saint-Laurent -- cyclists holding up traffic when they could be riding on their bike lanes.  If they are not going to use them, get rid of them and give us back our parking spots.

J'aimerais savoir quand est-ce que votre supposée "Patrouille de sécurité urbaine" dont vous faites références dans toutes vos publications (agendas de sports, etc.) pourra servir à quelque chose autre que de rouler et de faire du kilométrage pour pas grand chose ? Il ne donne aucun billet pour aucune non-respect d'un règlement, ne visite pas assez les parcs (je les vois jamais, je visite le parc Chamberland quotidiennement avec mes enfants), bref, je constate qu'ils ne peuvent pas faire quand chose... Pourquoi ? C'est nous qui payons et on dirait c'est du gaspillage d'argent des contribuables. Peuvent-ils contrôler les animaux ? Peuvent-ils gérer la circulation lors de la fin des classes en fin de journée ? Peuvent-ils sillonner la Ville comme il faut et gérer les dizaines d'incivilités qui ont lieu ? Je suis sur qu'ils n'ont jamais rien fait concernant les jeunes qui grimpent sur les toits tels que la bâtisse du parc Chamberland et de l'école à proximité! Pour être court et bref, TROUVEZ LEUR DES CHOSES À FAIRE.

I've noticed in the past 10 years of living in VSL that the city's attitude towards dogs and dog owners has gotten progressively worse. Where we used to have grassy dog parks and we were allowed to walk dogs anywhere, today there are "No Dogs" signs on virtually every walking path and the dog parks are rough piles of gravel that no dog wants to use. Imagine your children running barefoot on loose rocks; dogs' pads are no different!

I fully support the idea of ticketing people who don't pick up. It's disgusting and it gives all dog owners a bad name. But there are easily a dozen dogs on my street, and only one of them is owned by someone who doesn't pick up. If you enforce ticketing that one person then the entire neighbourhood would be clean and everyone would be happy.

Here is my request: Please consider changing "No Dog" signs to mandatory pickup signs with fines.

VSL is full of working families and couples, and has a culture that naturally reflects that lifestyle. Many homes don't have children but have dogs instead. My dogs are the only children my wife and I will ever (or can ever) have, and to see them treated so poorly through no fault of their own is extremely disheartening. My dogs are friendly, loving animals and shouldn't be punished for something they didn't do.

It would be nice to have more Italian cultural activities.  There is a sizable group of Italians living in Saint-Laurent who would appreciate this.  Also, how about a section of Italian books at the library. 

It's a way to stay connected to our culture without having to go to other boroughs. 

I would like to see a bus route along Cavendish Blvd. to serve those of us who live in the neighbourhood.  We are encouraged to leave our cars at home, but there has to be an alternate form of transportation that will serve to get us to and from work, and any other activity.  This service to be available seven days a week.

Mettez un plafond sur le nombre maximal de fois qu'un politicien peut être élu pour le même bureau.

Profiter de l'aménagement du SRB sur Côte-Vertu pour rendre le seul lien vers Ahunstic sécuritaire pour les vélos.

Nous devrions inclure des tables à pique-nique dans tous les parcs de l'arrondissement, incluant le Parc Beaudet ! :) Quoi de mieux que de profiter du soleil et de manger son lunch en compagnie de voisins ou d'amis dans un parc entouré d'arbres et de verdure. C'est bon pour le moral, pour l'environnement et pour la communauté.

La bibliothèque de l'ancienne Ville Saint-Laurent (coin l'eglise) dispose d'unités de climatisation sur le toit qui fait beaucoup de bruit et de vibrations, ce qui perturbe les voisins. Utilisez respectueux de l'environnement fendues pompes à chaleur mural pour la climatisation. Si pas possible, déplacer l'équipement vers la rue, loin des bâtiments résidentiels multiplex sur la rue Filiatrault et de construire une cage sonore preuve autour de l'équipement de climatisation pour remédier au problème.

It has been a tradition in many parts of Montreal and in surrounding cities in general to rent out a bachelor pad in the basement of a house (uni-familial category) when the nest is empty. By doing so, it helps with providing companionship to the house owners and helps to pay part of their mortgages. It also helps good, honest and hardworking people with lower income to rent such a bachelor pad and get the feeling of living in a house, which is a pleasant experience for them. In Many occasions, later on such a person renting the bachelor pad end up buying the same house. This is social progress. In order to be able to rent out a bachelor pad, conditions can be attached such as a basement exit door is required at the back, only one bachelor pad per house allowed, proper vents, meet minimum light level requirements same as an above ground level dwelling etc. Please allow rental of a basement pad in a uni-familial house in the borough of Ville Saint-Laurent.

Les heures d'ouvertures de la pataugeoire Decelles ne sont vraiment pas optimale. J'aimerais que durant la semaine, la pataugeoire ouvre à 10:00 au lieu de 10:30. Cela permettrait d'aller se baiger avec les tout-petits avant l'arrivée des camps de jour. Du même souffle, je ne comprend pas pourquoi la pataugeoire ouvre seulement à 13:00 le week end. 

J'aimerais que la bibliothèque du vieux saint-laurent soit plus accessible en poussette. C'est dérangeant de devoir toujours demander à un employé ou un passant d'aider avec toutes les marches qu'il y a.

Reduction of lanes on northbound Alexis Nihon just south of Cote Vertu does not make sense and causes more car pollution as traffic goes back as far as almost De l'eglise.    Need 3 lanes as before, even with bike path. One left turning, one going straight and one right turning.  Does not make sense at all the combining of left turning and straight northbound lane into one.  Should be same as Alexis Nihon northbound at Thimens that also has a bike path that has 3 lanes. A simple fix with paint that can make life so much easier for all the residents that live south of Cote Vertu rushing to bring kids to activities on Thimens, or for the families living on Alexis Nihon subjected to car fumes idling for at least 4 lights sometimes when the wait was nonexistent before the reduction of lanes.

Chamberland Park - winter hockey rink - Can lights be installed please?  It gets dark so early, that kids in the neighbourhood cannot get out during the week and play a little as they cannot see.  Kids need more fresh air and after they have done homework and eaten,  a little bit of exercise would be good but no lights currently.  Would maximize use of the rinks.  Please consider putting up lights!

Chamberland Park - requires a sign like other parks indicating that only softballs are allowed on the softball field.  There is no net and often adolescents and adults alike play with hard balls that inevitably hit cars of the surrounding homes.  The park keeper does not always notice or stop the individuals.  Baseball saint Laurent only allows the under 7 year olds to play there.  A sign is needed as well as better training of the park keepers please. 

Canada Day activities in Saint Laurent! We are among the only community in the great Montreal area that OFFICIALLY does not mark Canada Day. Did you know this policy dates back to the 1980s? It's time to get in step with the times! With our rich cultural diversity and being home to some of Canada's most important companies, we have every reason to be proud. Let's not let a "small but vocal minority" who opposed Canada over 30 years ago keep us from celebrating together.

Statistics of the app should be published for the public to see and vote if use is warranted to continue. It's nice to say we have it but end use & participation of users is key. These apps are not cheap & public funds could be used elsewhere perhaps. 

The increased airport traffic over the past couple of years have made life impossible for all of us located in the path of the airplanes, in Saint-Laurent. There are flights landing at all hours of day and night. What can the borough do to ensure the peace and quality of life for its inhabitants?

Ce serait merveilleux si tous les projets entrepris à St-Laurent étaient entrepris dans un esprit de développement durable et pour les citoyens....tel l'Opéra d'Oslo sur le toit de laquelle les gens peuvent marcher! S'approprier les espaces publics est essentiel au bon développement d'une communauté.  

Je propose un réaménagement extérieur de la station de métro Côte-Vertu. Des installations doivent être faites pour protéger été comme hiver les gens qui attendent l'autobus en file. 

S'assurer d'un déneigement prioritaire des trottoirs et des aménagements cyclables. Les bandes cyclables devraient être regrattées quand la route est séchée pour enlever la neige projetée par les automobiles qui les rendent impraticables.

Prévoir un accès cyclable à la gare du Ruisseau à partir de la rue Jules Poitras et du boulevard Henri Bourassa.

Sécuriser les passages des cyclistes sous et sur les viaducs en y prévoyant des aménagements et en réduisant la vitesse des véhicules. Les passages sur Côte Vertu, Sauvé et Henri Bourassa sont particulièrement dangeureux.

Terminer la piste cyclable prévue au plan de transport en 2008 pour relier le boulevard Montpellier au nord et au sud de la voie ferrée.

Il serait possible, comme à Ville Mont Royal, de souffler la la neige sur les terrains. Moins de camions dans nos rues, moins de bruit, moins de pollution, moins de dépenses et un déneigement plus rapide.

Pas de pittbulls à Saint-Laurent !

J'aimerais que nos élus s'occupent activement de ce dossier. Pourrait-on savoir ?

The "seasonal / removable" speed bumps in use throughout Saint-Laurent are not very cyclist-friendly as they are very steep. I often have to go on the sidewalk to avoid them as the space on the side is typically too narrow for a cyclist to pass, and going over them is out of the question.

They are even a bit extreme for cars - even going slow, the car shakes pretty violently. I was driving my wife home from surgery and these speed bumps were really painful.

It would be good to either leave more space on the sides for cyclists, or get some with a more appropriate slope.

Récemment, je viens de prendre connaissance de l'existence de ce site. En ce sens, je suggère que chaque résidant d'une propriété individuelle (ou même d'un immeuble comportant deux appartements ou quatre) fasse le ménage de sa rue qui donne sur le côté visible de ladite propriété. Les balais de rue mécaniques continueront à nettoyer mais à un rythme moins fréquent. D'où la proposition suivante: offrir à chaque résidant un balai et un porte-poussière afin de ramasser ce qui traînait partout. Surtout les feuilles d'automne ou les résidus du gazon coupé.  La Ville offre déjà les sacs en papier brun...

Projet de rénovation de la Bibliothèque du Vieux-Saint-Laurent : rendre la section jeunesse (le sous-sol) plus lumineuse par l'agrandissement des fenêtres (en creusant dans le sol, comme l'a fait la Bibliothèque Saul-Bellow à Lachine).

Je propose un trajet d'autobus dans le quartier Bois-franc et sur le boulevard Cavendish qui se rendrait directement à la station de train. L'horaire d'autobus devrait être adaptée en fonction des passages du train. Des arrêts d'autobus devraient aussi être ajoutés sur le boulevard Cavendish. Ainsi, l'efficacité du transport des résidents de Bois-Franc et de Nouveau St-Laurent qui se rendent directement au Centre-ville serait grandement amélioré.

We are not banning fossil fuel consuming cars. Get serious, people. We can't all afford smart cars.

Il faudrait revoir l'aménagement des intersections sur plusieurs sections de Côte-Vertu entre la 15 et Décarie. Les traverses réservées pour piétons sont trop souvent très longues (1m30 d'attente pour traverser jusqu'au terre-plein au coin de Jules-Poitras et 1 minute sur le terre-plein avant de pouvoir traverser l'autre portion de Côte-Vertu). Il faudrait également voir avec le MTQ pour installer des feux de circulations à la sortie et à la voie d'accès pour la 15. Celles-ci sont très dangereuses pour les piétons et cyclistes, sans compter les voitures qui doivent manoeuvrer de façon difficile et dangereuse pour rejoindre le boulevard Lebeau.

When will we ban fossil-fuel-consuming cars from Saint-Laurent?!

Il est très contradictoire la position de nos autorités d'arrondissement par rapport au DD. Ils sont en train de metre une place publique et éliminer un sorte de stationnemment incitative juste à côté de la station Côte vertu. DE plus ils enlèvent la place pour Communauto dont les abonés nous avons besoin et encore de plus de place et non de moins. Vraiment hypocrite le dircours des élus et du maire .

Dog owners need to pass a test about by-laws ex: no dogs in parks, picking up dog feces, dogs must have a leash etc... before they are issued an annual permit.

The traffic lights at the corner of Henri-Bourassa and Marette need to be changed to accommodate the new homes. Currently, when heading west on Henri-Bourassa, a left turn, to go into the Nouveau St-Laurent, is prohibited. Therefore a detour is necessary, although most people are turning right and making a u-turn, which can be quite dangerous and also creates a lot of never before seen traffic on the north side of Marette, which can be completely eliminated.

Therefore, a left turning lane as well as a priority left turn light should be installed to reduce the traffic on the north side of Marette, and to accommodate not only the current residents of Nouveau St-Laurent but the residents of the homes that are planned to be built in that area over the coming years.

Thank you!

Je remarque des remorques du Centre d'achat Norgate qui viennent installer des autos sur notre rue. Les gens viennent les récupérer à toutes heures du jour ou de la nuit. Cela inquiète les résidents. 

Le bruit.

Étant donné que les citoyens de St-Laurent sont soumis à divers agressions sonores, autoroutes sans mur par-bruit, avions, trains, il serait judicieux de se donner un règlement municipale clair concernant l'usage des appareils d'entretien paysager. Il faudrait interdire ces appareils à partir de 16h les samedis jusqu'au lundi matin 7h. Ainsi,  nous aurions tous le loisir de profiter d'une journée moins bruyante que les autres le dimanche.

Solve the cat problem in the Chameran area. It doesn't work!!! Cat feces dropped in garden beds and on private lawn walkways and in sanboxes in parks is a serious health hazard to kids who are more than entitled to play on private property and in parks. Ignoring fines to people who feed these cats on an ongoing basis is a serious dereliction of promises made by municipal offficials to keep us healthy and safe.

Pourquoi ne pas rajouter des stationnements Bixi ? 

À quand les bixis dans Ville Saint-Laurent ? Proche du Adonis Acadie/Sauvé? Côte-Vertu/Jules-Poitras? Gare Montpellier ?

Given the heavy condo development on Henri Bourassa between Cavendish and Marcel Laurin, it might be good to improve public transit in this area. There is already heavy traffic and it is likely to increase. Transit in this area is already weak, going from here to work on Ste-Croix would take about an hour and multiple buses, whereas it's a <10 minute car ride.

Invest in a better way to submit issues and ideas such as an app where the status of a particular ticket can be tracked by the resident. As it stands I have to either send several emails over the course of a month or make phone calls because nobody gets back to you.

Submitting issues and ideas like this shouldn't be a one-time website and it would be nice to see whether other people reported the same issue as well.

I sent a complaint to the public works department to clear the mess of ugly bushes and papers around the 128 bus stop at Poirier and Patricia. They have indeed done so, after a fashion, but the roots have not been removed and they will grow back. Could they not plant a nice tree and put brickwork around it? In speaking to the custodian of that bus stop today, she told me that that bus shelter is always a mess, with somebody urinating in it. Perhaps if there was a light shining into the shelter it would deter the offending person or persons? It doesn't happen at the stops on Grenet, so perhaps that one needs a little special attention.

My family and many others in St-Laurent play badminton regularly to keep fit. Our children also benefit from this physical activity. I would like to see partìcipation for this sports activity to be improved in these ways:

1. Improve access to this activity by increasing the number of membership stickers . Each year, hundreds of people line up to buy the stickers. Only the first 200-300 can get their membership stickers  (they are sold out in 2 hours).
2. Increase play time: for those who are lucky to get membership, play time can get disrupted by over-crowding and by activities at LaurenHill  (sports tournaments, elections, holidays, other events)
3. Summer play time: In Summer, there is no badminton in ville St-Laurent. Many of us have to go to Laval to play .

Sur la rue de l'Acajou, il serait judicieux de ne pas permettre le stationnement le jour du ramassage des bacs verts et bruns. Nous sommes 10 propriétaires et mettre 20 bacs à l'entrée de garages crée un embouteillage et gêne la circulation.

Est-il possible de prolonger durant les fins de semaine le trajet de la ligne 70 jusqu'à la place Vertu.Il y a un seul bus le matin et deux autres, je crois, en fin de journée. Cela faciliterait les choses à ceux qui veulent se rendre à la Place Vertu pour travailler ou aller faire ses courses.

To encourage public transit use for residents in the areas of Nouveau Saint-Laurent & Bois-Franc would it be possible to have a bus route going North on Cavendish to Henri-Bourassa.  Perhaps one of the bus routes in the general area could be re-routed.   This would be particularly helpful during the winter.

Diane Miele Aucone

Comme MAE, l'agression par les avions jour et nuit est dérangeante.  Côté pollution, je suis plutôt inquiète de voir de plus en plus de relativement petits avions turbopropulsés: Est-ce que ces avions sont propulsés au "jetfuel" ou à l'"avgas"?  L'avgas est une essence plombée.  Dans un contenant d'eau sur mon balcon, j'ai parfois des résidus très rouges (l'essence plombée est rouge) et évidemment toujours des noirs.  Bombardier Aéronautique fait aussi ÉNORMÉMENT de bruit la nuit.  Pas de fenêtre ouverte possible la nuit pendant la belle saison, sauf de rares occasions (comme parfois pendant les "vacances de la construction".

Les 2 sections du  boulevard Montpellier devrait être compléter au dessus de la voie ferrée au sud de Côte-Vertu. Ce qui, il me semble, réduirait considérablement la circulation sur le Chemin Ste-Croix et dans le vieux St-Laurent.

To encourage public transportation for students and adults, we would like to have a STM bus running along Felix Leclerc and Jean Gascon or Felix Leclerc and Bois Franc.

je vois que la ville plante de nouveaux arbres ces temps-ci.  Ce serait une bonne idée de mettre des arbres à fruits pour que les gens puissent se servir. J'ai 2 pommiers devant chez moi et à l'automne beaucoup de gens me demandent si ils peuvent prendre une pomme.

Improve bike access to Saint-Laurent from the north-eastern part of Montreal (i.e. Ahuntsic). Presently there is just Cote-Vertu and it is a very dangerous corridor for cyclists. Cars treat this roadway like it's an extension of Highway 40, often traveling at speeds from 60-90 km/hr. 

SANTÉ ET SÉCURITÉ

Dans notre arrondissement, nous subissons les agressions quotidiennes, le jour et la nuit, du bruit et de la pollution des avions et des trains, entre autres sources. Résidente du village Montpellier, je m'interroge sérieusement des effets sur la santé physique et psychique de ces nuisances, particulièrement sur les enfants. Je souhaite qu'une recherche exhaustive soit entreprise sur les liens entre le climat sonore, la pollution de l'air et l'état de santé des citoyens de St-Laurent.

Je trouve dommage que tout le monde ait 3 poubelles qui prennent de la place et déguisent notre environnement.  On aurait du penser à des endroits centraux dans les quartiers où vider les déchets compostables, par exemple, au centre des placettes derrière des arbres.  C'est trop tard, mais les 3 poubelles m'encombrent vraiment.

Since grass is not ecological, more open park spaces should be seeded with clover and other indigenous wild flowers . Use the front of Bibliotheque Boise in St-Laurent as an example.